Moto-K - Żółty lakier do zacisków bębnów hamulcowych 400 ml
Lakier przeznaczony do uwydatniania zacisków hamulcowych. Lakier o dobrych właściwościach wypełniających i trwałym połysku.
Aktywne filtry
Lakier przeznaczony do uwydatniania zacisków hamulcowych. Lakier o dobrych właściwościach wypełniających i trwałym połysku.
Profesjonalny i bardzo wytrzymały lakier do zacisków hamulcowych w sprayu.
Lakier przeznaczony do uwydatniania zacisków hamulcowych. Lakier o dobrych właściwościach wypełniających i trwałym połysku. Lakier odporny na zarysowania i uderzenia jak również na benzynę, chemikalia i wpływ czynników atmosferycznych.
Szybkoschnący podkład (zwiększający przyczepność kolejnych warstw lakierniczych) o doskonałych właściwościach kryjących, przeznaczony do powierzchni z drewna, metalu i aluminium. Podkład ma doskonałe właściwości wypełniające, doskonałe przyleganie i zapewnia ochronę przed korozją.
Lakier przeznaczony do uwydatniania zacisków hamulcowych. Lakier o dobrych właściwościach wypełniających i trwałym połysku. Lakier odporny na zarysowania i uderzenia jak również na benzynę, chemikalia i wpływ czynników atmosferycznych.
Folia w sprayu (guma w sprayu) ze specjalnej linii Dupli-Color Tuning to zabezpieczająco-dekoracyjna specjalna powłoka kauczukowa. Jest idealnym rozwiązaniem jeżeli chcesz zmienić kolor swojego auta, felg czy zderzaków lub zabezpieczyć elementy przed agresywnym działaniem środków chemicznych i warunków atmosferycznych szczególnie w okresie zimowym.
2 szt. gumy w sprayu Motip Dupli - 2x 400 ml
Guma w sprayu ze specjalnej linii Dupli-Color Tuning to zabezpieczająco-dekoracyjna specjalna powłoka kauczukowa. Jest idealnym rozwiązaniem jeżeli chcesz zmienić kolor swojego auta, felg czy zderzaków lub zabezpieczyć elementy przed agresywnym działaniem środków chemicznych i warunków atmosferycznych szczególnie w okresie zimowym.
Aktywna ochrona antykorozyjna dzięki zastosowaniu grubowarstwowego systemu lakieru 4w1.
Specjalna nowatorska technologia LCI z zintegrowanymi inhibitorami powoduje całkowite zamknięcie struktur i połączenie podłoża z warstwą lakierniczą. Dzięki temu proces utleniania zostaje zahamowany co stwarza efektywną ochronę przed korozją.